13.6.2007 par fabien.richert.

Mardi, les 27 états membres de l’Union Européenne se sont mis d’accord sur un nouveau règlement qui rend le label bio européen obligatoire sur les étiquettes et ce à partir de 2009.Toute fois, les labels nationaux pourront y être adjoints, afin de ne pas dérouter les consommateurs habitués. Les normes de qualité et les règles d’attribution du label ont été par la même occasion, renforcées. Le dernier règlement dâtant de 1991. Dorénavant, un produit fini devra contenir 95% ( en masse) d’ingrédients biologiques au lieu de 70%. Il a également été accepté que certains produits puissent contenir des traces d’OGM avec une tolérance s’élevant à 0.9% maximum. Cela permettra une protection plus large aux producteurs bio contre d’éventuelles contaminations accidentelles d’OGM. Mais ils devront prouver qu’il ne s’agit que d’une négligence de leur part.

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13.6.2007 par fabien.richert.

Dès aujourd’hui, vous pouvez souscrire pour 29€ ( plus un chèque de caution de 150 euros), à un abonnement d’une durée d’un an, à Vélib’. C’est le service de location de vélo proposé à Paris et dont la promotion est largement assurée par la mairie et plus particulièrement par Denis Baupin (Vert). Pour celà, il faut remplir et renvoyer un formulaire d’abonnement accompagné des pièces demandées. Vous trouverez ce document dans les mairies d’arrondissement, chez 400 boulangers pâtissiers, 400 buralistes, 300 guichets de stations de métro et l’ensemble des bureaux de Poste parisiens.  Vous pouvez également remplir le formulaire en ligne sur le site de la mairie de Paris (http://velib.paris.fr/). La carte vélib’ sera alors adressée aux nouveaux abonnés sous un délai d’environ 15 jours. Avec cette même carte vous pourrez effectuer un nombre illimité de trajets pendant 12 mois, les 30 premières minutes de chaque trajet étant systématiquement gratuites. Si l’un de vos trajets devait dépasser ce laps de temps, votre carte d’abonnement serait débitée du montant correspondant. Soit l’équivalent de 1€ pour la première demi-heure supplémentaire, 2€ pour la deuxième et 4€ à partir de la 3^ème demi-heure. Cette initiative qui a pour but de lutter contre la pollution à cependant quelques petits inconvénients. Lorsque l’on emprunte un vélo à une borne, il faut ensuite le déposer à une autre borne. Jusqu’ici tout va bien. Mais pour ce faire, il va falloir trouver de la place en cas d’affluence. Ce qui n’est pas toujours si simple !

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13.6.2007 par fabien.richert.

Nul n’est censé ignorer aujourd’hui, que les thons rouges sont en voie d’extinction. Et les anguilles suivent de près. Lundi 11 Juin, les 27 états membres de l’Union Européenne ont adopté au Conseil des ministres européens de l’agriculture et de la pêche, à Luxembourg, des plans de sauvegarde pour ces deux espèces menacées par une pêche excessive. Une manière pour ce conseil des ministres de recadrer la situation. Mais, on sait aussi que l’activité de pêche illégale reste encore aujourd’hui hors de tout contrôle. La France et l’Italie, ayant levé leurs objections, les ministres européens se sont mis d’accords sur les mesures de sauvegarde issues des négociations de l’ICCAT( Commission internationale pour la conservation des thonidés de l’Atlantique) en novembre 2006 à Dubrovnik. Parmi les mesures prises on note un total autorisé de capture (TAC) à 29.500 tonnes, soit 10% de baisse par rapport à 2006. « Ce tonnage est toutefois le double de ce que recommandent les scientifiques pour éviter l’effondrement à court terme du stock, soit 15.000 tonnes » précise Greenpeace. La taille minimale de capture a également été fixée à 30 kilos. De plus, la pêche sera limitée à 6 mois avec fermeture le 30 Juin. Enfin, les survols en avion au dessus de la méditerrannée pour repérer les bancs de thons sont désormais interdits. S’agissant des anguilles, les ministres ont adopté un plan de reconstruction des stocks. Chaque pays devra soumettre avant fin 2009 à la Commission, un programme pour permettre à 40% des anguilles de quitter les eaux intérieures pour rejoindre la mer.
A une plus petite échelle, vous aussi, vous pouvez aider ces espèces en voie de disparition. Lorsque vous irez faire vos courses, pensez à tous ces thons qui disparaissent et réduisez par la même occasion votre consommation, en achetant que très peu de boites de thon… voir qu’une par semaine…

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12.6.2007 par fabien.richert.

Une étude exploratoire d’exposition des personnes à la pollution atmosphérique en Ile-de-France a été commanditée par l’Agence Française de Sécurité Sanitaire de l’Environnement et du Travail à Airparif. Ce 12 juin, 150 volontaires d’Airparif, équipés de capteurs portatifs de pollution, ont mesuré les variations d’exposition à la pollution des franciliens, en fonction de leur activité et leur mode de transport. L’opération a débuté à 8 heures et se termine ce soir à 20 heures. Les polluants étudiés sont au nombre de trois : le dioxyde d’azote, le benzène et le formaldéhyde. S’agissant des volontaires, ils ont été regoupés selon 4 catégories correspondant à différents types d’exposition: les piétons et les cyclistes, les usagers des transports en commun, les automobilistes et les sédentaires. Deux autres catégories sont prises en compte à partir d’un recrutement plus restreint : les fumeurs et les enfants.  Comment vont-ils procéder ? Toutes les 15 minutes, ils devront remplir un petit questionnaire renseignant le lieu, le transport utilisé, l’activité etc. Aucun ne devra changer ses habitudes et ils devront vivre cette journée le plus normalement possible. Le plus, étant ce collier porté autour du cou avec trois tubes pur chacun des polluants.

Les analyses qui sortiront de cette étude seront associées à celle de la première campagne de mesure réalisée le 13 février, en hiver. L’objectif de ces journées est de voir s’il existe des différences d’exposition entre différentes catégories de personnes, et au sein d’une même catégorie.  Le rapport final de cette campagne sera rendu à la fin de cette année.

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7.6.2007 par fabien.richert.

Vous avez tout un tas de breloques chez vous…Et vous rêvez de vous en débarrasser. Dans ce cas, rendez-vous à la première ressourcerie de la capitale. C’est une première à Paris. A l’occasion de la Journée mondiale de l’Environnement 2007, la ville de Paris s’est joint à l’inauguration de la première ressourcerie labellisée, portée par une association du 18ème: Interloque. Dans cette ressourcerie vous pourrez y déposer certains objets comme l’électroménager, les meubles, la quincaillerie, les livres, les textiles, la vaisselle etc. S’ils sont encore en état de marche ou réparables, ces objets pourront être réemployés. Si ce n’est pas le cas, ils seront orientés vers les filières de recyclage ou d’élimination. L’intérêt de cette ressourcerie est d’associer la gestion des déchets à une politique active de sensibilisation et d’éducation « tout en s’engageant concrètement en faveur de la réinsertion socio-professionnelle, des publics les plus touchés par la précarité » indique la Ville de Paris. Un moyen de soutenir le réemploi. Sur le plan financier, elle contribue également à réduire les coûts liés à la collecte et au traitement des déchets encombrants des ménages. Sur le plan environnemental, elle permet de détourner certains flux de déchets envoyés en centre d’enfouissement ou dans les usines d’incinération. D’autres ressourceries verront le jour prochainement.

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7.6.2007 par fabien.richert.

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6.6.2007 par fabien.richert.

C’est aujourd’hui que débute le G8 en Allemagne sur la question du réchauffement climatique et sur de nombreux autres dossiers internationaux. Le ministre allemand de l’Environnement a critiqué lundi, le refus des Etats-Unis de fixer des objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le cadre de la lutte contre le changement climatique. Rappelez vous que le président Bush avait refusé de ratifier le protocole de Kyoto de limitation des gaz à effet de serre, qui expire en 2012. Son argument étant que l’économie américaine en pâtit. Tensions et divisions seront donc certainement au rendez-vous entre les dirigeants des puissances industrialisées. Ouvert pour trois jours à Heiligendamm, dans le nord de l’Allemagne, le G8 sera saisi d’une pétition qui réclame une intensification de la lutte contre les émissions des gaz à effets de serre. A la grande surprise, cette lettre n’émane pas de défenseurs de la nature et de l’environnement mais de patrons de banques et d’assurances. Mais le comble de ce sommet, est qu’il s’annonce très polluant. Une étude du cabinet de conseil en entreprise munichois ClimatePartener parût dans l’hebdomadaire allemand, Der Spiegel, révèle que le G8 occasionnera le déversement dans l’atmosphère de 30.000 tonnes de gaz carbonique. Soit 12.000 tonnes qui proviendront des émissions provoquées par les avions, les hélicoptères et les voitures officielles transportant les membres du G8 et autres invités. 3.3000 tonnes de CO2 seront déversées dans l’atmosphère par les 16.000 policiers et différents personnels techniques et logistiques chargés du bon déroulement de la réunion, qui se passera dans la petite station balnéaire des bords de la Baltique. Quand aux 100.000 altermondialistes attendus, ils émettront 16.000 tonnes de CO2 et 1.000 autres tonnes pour les 4.700 journalistes venus du monde entier. Et enfin, la construction d’un grillage de sécurité de 12 km aura consommé 8.000 tonnes de dioxyde de carbone, selon la même étude.

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5.6.2007 par fabien.richert.

Le 1^er juin est entrée en vigueur, la directive REACH, régulant l’utilisation des produits chimiques en Europe. Une étape saluée par Alain Juppé, ministre d’Etat, ministre de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables. Adopté le 18 décembre 2006, REACH relatif à l’enregistrement, l’évaluation et l’autorisation des produits chimiques devrait favoriser l’apparition de nouvelles méthodes de production et de nouveaux produits, plus respectueux de l’environnement. Une manière ambitieuse d’améliorer la protection de la santé humaine. En effet, « les producteurs et les importateurs de substances chimiques devront apporter la preuve de l’innocuité pour la santé ou de la maîtrise valable des risques ». REACH identifiera ensuite les substances chimiques extrêmement dangereuses pour l’homme et les rangera sous la classification spécifique de « substances extrêmement préoccupantes ». Elles seront ensuite abandonnées et remplacées par des alternatives appropriées et sûres. Ici, on parle de la chimie durable également qualifiée de verte ou d’écologique. La chimie verte passe d’abord par l’utilisation de matières premières biologiques comme les enzymes ou les huiles végétales pour fabriquer des biocarburants, des produits pharmaceutiques, des colorants et des solvants. S’agissant de la mise en application de la directive REACH, dès maintenant, entreprises, importateurs et utilisateurs de produits chimiques doivent préparer les échéances de mis en œuvre du règlement et du pré enregistrement des substances, auprès de l’agence européenne des produits chimiques. Pour sa part, la France s’occupe de préparer ces échéances avec la mise en place d’un service national d’assistance technique « Helpdesk » et d’un portail d’information accessible sur le site Internet : www.reach-info.fr.

Source : Ministère de l’écologie, du développement et de l’Aménagement durables

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24.4.2007 par fabien.richert.

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17.4.2007 par fabien.richert.

La poste vient d’annoncer qu’elle lancera un appel d’offre européen pour renouveler une partie de sa flotte de véhicules. La première tranche de ce chantier prévoit l’acquisition de 500 voitures de ce type puis de 10 000 d’ici 5 ans si l’expérience est probante. C’est la première fois qu’une telle initiative est prise dans le monde, jamais une telle commande n’avait été passée. Et cela est possible grâce à l’ADEME qui va aider le groupe la Poste de la même manière (prime de 3000 euros) qu’elle aide un particulier lors de l’achat d’un véhicule non polluant. Le budget carburant (diesel) de la Poste se monte à 70 millions d’euros par an. un plein électrique coûte 6 fois moins cher (actuellement) qu’un plein diesel et le gain de CO2 est de l’ordre de 4 tonnes par voiture et par an soit 2000 tonnes de CO2 en moins pour 500 voitures.

ideo mag explorera les possibilités qui s’offrent à la Poste en matière de véhicules électriques dans un prochain n°. Le parc de véhicules de la Poste se monte à 60 000 véhicules, actuellement, 8 seulement sont électriques, il s’agit de 8 Renault kangoo modifiés. Des Cleanova II, conçues par la Société des véhicules électriques (SVE), filiale de Dassault. Espérons que cela donnera des idées à d’autres entreprises ou institutions…

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